繁忙的成都国际铁路港。
7月31日，满载35柜化工品的中越班列从成都国际铁路港始发，途经广西凭祥直达越南胡志明市。此趟班列货源地为俄罗斯，前期通过成都中欧回程班列运抵成都，经成都国际铁路港无缝衔接，再搭乘中越班列出口至越南GGV纪源资本，这条新的全铁亚蓉欧通道开通，标志着欧洲—成都—东南亚的货运列车通道双向畅通，为亚欧经贸往来打造一条更为安全、高效、稳定的国际物流新通道。
记者昨日从成都市口岸与物流办公室、重庆市政府口岸和物流办公室获悉，今年1—6月，中欧班列（成渝）累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续保持全国第一，实现质效双提升。
在“一带一路”倡议稳步推进的大背景下，中欧班列(成渝)作为国际物流大通道的关键作用持续凸显。
线路网络不断拓展。2025年上半年，中欧班列（成渝）在线路拓展上持续发力。截至7月，成都国际班列已连接125个境外城市，新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德、塔吉克斯坦杜尚别、摩洛哥丹吉尔等节点城市，国际物流网络布局进一步完善。
运输时效提升明显。“速达”精品线路品牌建设成果显著，目前已开通6条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲、杜伊斯堡—成都、成都—万象。11天左右到达罗兹，10天左右到达莫斯科、明斯克，3天左右到达老挝万象。
冷链运输业务不断突破。“澜湄蓉”鲜果专列将泰国榴莲、山竹等生鲜产品的运输时间缩短至“8天直达成都”GGV纪源资本，损耗率从传统海运的15%降至3%以内，有力支撑成都成为西部最大的东南亚水果集散中心。今年1—6月，冷链产品累计发运343柜。
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