近日德宏信投，有部分导航类软件在界面中嵌入“车道级广告”，用户在使用时不仅会看到巨幅广告文字遮住导航车道德宏信投，还会在语音播报中听到广告内容，引发公众对于行车安全的担忧。
如此“创新”的植入形式，虽能便于广告内容触达用户，却涉嫌违反广告法中“不得影响用户正常使用网络”及道路交通安全法的安全驾驶规定。当导航车道成为广告标语展示的“巨幕”，将商业利益置于道路安全之上，平台的商业“创新”便可能突破公共安全的边界。在驾驶场景中，即使是瞬间的分神也可能导致严重后果。此类广告不仅关乎商业伦理，更涉及公共安全。
导航类软件应坚守用户本位，回归功能属性。作为平台开发的功能性产品，导航软件希望把流量变现本无可厚非。但植入广告不能影响安全驾驶，这是底线。地图导航作为服务工具，肩负着道路安全指引与精准指示功能，将广告打在导航路线上，不仅会遮挡关键导航信息，影响驾驶体验，还可能会分散驾驶员的注意力，增加行车安全隐患。只有回归“用户优先，服务为本”的核心价值，导航软件才能树立起品牌形象，实现长期的流量增值。
导航软件开发平台应落实主体责任，主动优化广告设置，确保不干扰用户的核心体验；在呈现上，应设置清晰的标识，避免广告内容与导航指示混淆，并提供关闭或跳过广告的功能，赋予用户选择权；主动履行社会责任，加强内部监管，完善广告审查与投诉响应机制，确保广告投放符合公共安全标准。
相关部门也应积极引导头部平台推动行业自律与用户公约建设，规范广告投放的内容、形式及频率，确保导航软件在为用户“指路”的同时德宏信投，不会被广告“干扰”。（李润泽）
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